你看现在合资燃油车远不及国产新能源车高调、高流量、高话题性配资炒股真专业，但那些熟悉的面孔在销量榜上才是“闷声发大财”的戏份。以上汽大众途观L为例，今年1-7月累计销量107730台，而且你会发现，它近几个月在中型SUV销量榜上都是排在特斯拉Model Y下面的第二名，月销1.6万台左右是常态，甚至有过超2.66万台的时候。
为什么2025年了大家仍然愿意买它？它的优势是什么？咱们来看看！
优惠后最低裸车价13.59万优势之一，不得不说，现在的价格实在香，指导价为18.68-26.68万。现在途观L 出众款限时14.29万元起，途观L Pro限时19.29万元起，等于对比指导价都优惠了4.39万元。重点还有什么？全系整车终身质保！此外，如果你有旧车置换，还能根据地区不同有5k-7k的补贴。
展开剩余82%这样算下来，它的最低裸车价有望来到13.59万元。这个价格，换在早几年，轩逸/卡罗拉都只能买到中配。如今你就能拿下空间更大、通过性更好的经典中型合资SUV了，我又想说一句：感谢中国车企的努力！
途观L 出众款值得买吗？途观L目前有经典的出众款以及定位更高端，官方将它称之为“超聪明油车”的Pro款，要如何选呢？
很多人都会优先选择出众款，性价比高，实用性强。一方面是空间上，超4.7米的车长/2791mm的轴距，对比差不多价位下的日系SUV--RAV4荣放、CR-V都要宽敞不少。所以你要家用，你考虑了日系SUV，你就可以顺道去坐坐途观L。175cm左右的男性体验者实测下来，它的后排腿部空间有两拳多的余量，再搭配全景天窗（全系标配），开扬感和宽敞感都会更胜一筹。
另一方面是动力，出众款是1.5T发动机和2.0T低功率发动机。在乎性价比那就选TSI即可，160Ps马力/250Nm，城市道路用车够用的。虽然它是小排量涡轮增压，但它的行车节奏很积极。在高速上驾驶，它的底盘行驶质感是比2.0L自吸的RAV4荣放、威兰达更突出的。此外，它的官方百公里油耗为6.6L，我们之前做过实测，196公里开下来真实油耗为7.2L/100km。
有一个对养车成本不够友好的点就是，这台车无论是1.5T还是2.0T，都是加95号汽油。
最后你来看看配置上，入门版本配备12英寸中控屏，支持Carplay/Carlife手机互联，基本也就解决了车机不够智能的大难题。语言唤醒也是有的，还支持连续指令；10.3英寸全液晶仪表标配了，仿皮座椅、主副驾驶电动调节且支持多项调节、全速域自适应巡航等这些实用性的功能均有配备，结合13万多-14万多的价格，以及这台车的良好口碑、耐用性，我觉得对精打细算的家用刚需人群挺适合的。
你若是想要更多的实用功能，多加3万块钱，可以上出众款330TSI自动两驱R-Line龙腾版。2.0T发动机，动力提升到186Ps马力，轮胎升级到19英寸。360度全景影像也有了，这个配置不是说多高级，但对于现在车多/车位小的停车路况，我觉得非常好用，避免了一些剐蹭风险，停车效率也更高。而且还有前排座椅加热功能。这个版本的性价比不高，旨在你对动力有更高需求。
加钱买途观L Pro的理由是什么？如果你是认定了途观L或者说家用燃油车，不想尝试新能源车，但对智能化又很认可，这时候就可以去看看Pro款了。而且，途观L Pro对比出众款还有一个优点，就是它可以上四驱。南方城市用车可以看出众款，但如果是北方常有冰雪天气的地区或者对通过性有更高要求的，还得选Pro款。
它配备的是2.0T高功率版本，220Ps的马力畅快了很多。另外不仅是外观上不一样了，它打着“超聪明油车”的旗号，内饰的科技感也更强，无论是观感还是使用感上。15英寸仪表盘，8155芯片，双区语音唤醒、手机APP远程定位/寻车功能、车载KTV、方向盘加热、二排靠背调节、30色氛围灯、旋钮式换挡、IQ.Drive辅助驾驶、L2级辅助驾驶等，这仅仅只是Pro的入门版配置，19万多就可以多出这些配置。
此外，还配备了一套IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，由上汽大众和大疆车载深度合作而来，能实现全域L2+级驾驶辅助。我们之前实测过，拥堵路段中右转时，系统也会自动停下来等待电动车和行人过马路，“聪明”程度达到主流水准。
所以，如果你对智能化、智驾有更高需求，就选途观L Pro，现在20万出头就能拿下很不错的版本，挺值得的。
写在最后
在主流的燃油家用中型SUV市场，上汽大众途观L早已积累超高保有量与良好口碑，工艺扎实/三大件成熟，所以终端保值率也比较坚挺，稳定高销量能理解。
如今这个价格配资炒股真专业，你会下手途观L吗？你觉得性价比如何？留言探讨下吧！
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